ECUチューニングとは
ECU（エンジンコントロールユニット）の燃料噴射量・点火時期・ブースト圧などのマップを書き換えることで、エンジンの出力特性を最適化します。純正ECUは環境・耐久性・コストのバランスを重視した保守的な設定のため、チューニングパーツに合わせた最適化で出力が向上します。
サブコン（サブコントロールユニット）
純正ECUの信号に割り込んで補正するデバイス。取り付けが比較的簡単で、純正ECUに戻すことも容易。ただし制御できる範囲が限られるため、大幅なチューンには対応しにくい。
フルコン（フルコントロールユニット）
純正ECUを取り外し、汎用ECUで完全に置き換えます。あらゆるパラメータを自由に設定できるため大規模チューンに対応。セッティングには専門のダイノ（シャーシダイナモ）設備と技術が必要。費用は工賃含め30〜100万円以上が一般的です。