ハンドルを切ると「ウィーン」と鳴るのはなぜ？
駐車場で切り返しをするとき、ハンドルを目一杯切ると「ウィーン」「ググッ」とうなるような音が出た経験はありませんか？これは主にパワーステアリング（パワステ）システムの不調を知らせるサインです。放置すると、ある日突然ハンドルが重くなって操作が困難になることもあるので、早めの点検がおすすめです。今回は油圧式パワステを中心に、うなり音の原因と対処法を分かりやすく解説します。
原因1：パワステフルードの不足・劣化
もっとも多いのが、油圧式パワステに使われるパワステフルード（作動油）の不足です。フルードが減ると空気を噛んでしまい、ポンプが「ウィーン」とうなります。
- リザーバータンクの液量をチェックし、MINとMAXの間にあるか確認
- 減っていれば補充。ただし減りが早い場合はどこかで漏れています
- フルードが黒く汚れている場合は交換を検討
フルードは車種指定のものを使うのが鉄則です。種類を間違えるとポンプを傷めるので注意しましょう。
原因2：ドライブベルトのゆるみ・劣化
パワステポンプを回しているベルトがゆるんだり、ひび割れていると、ハンドルを切ったときの負荷でベルトが滑り「キュルキュル」「ウィーン」という音が出ます。
- ボンネットを開けてベルトのひび割れ・テカリをチェック
- 指で押して適度なたわみがあるか確認
- ゆるみや劣化があればテンション調整または交換
ベルト鳴きは雨の日や冷間始動時に出やすいのも特徴です。
原因3：パワステポンプ本体の摩耗
フルードもベルトも問題ないのにうなり続ける場合は、ポンプ内部のベーンやベアリングの摩耗が疑われます。この場合は常時「ウィーン」という音が鳴り、ハンドルが重く感じられることも。ポンプ交換が必要になるため、整備工場での診断をおすすめします。
電動パワステ（EPS）の場合は？
最近の車に多い電動パワステでは、フルードを使わないため油圧特有のうなりはほぼありません。代わりにモーターからの「ウィーン」という作動音が気になる場合がありますが、これは正常なこともあります。警告灯が点灯している、ハンドルが急に重くなるといった症状があれば、電気系統やトルクセンサーの故障が考えられるので、早めにディーラーへ相談しましょう。
まとめ：早めの点検で大きな出費を防ごう
ハンドルを切ったときのうなり音は、フルード不足→ベルト→ポンプ本体の順でチェックするのが基本です。フルード補充やベルト調整なら比較的安価に済みますが、ポンプ故障まで進むと費用がかさみます。「いつもと違う音」に気づいたら早めに対処して、快適で安全なハンドリングを保ちましょう。